Udgivet i Skriv en kommentar

Red Bull dominerer ørkenen: Verstappen og Pérez skinner i Saudi-Arabien

Red Bull dominerer ørkenen: Verstappen og Pérez skinner i Saudi-Arabien

Red Bull dominerer ørkenen: Verstappen og Pérez skinner i Saudi-Arabien

Red Bull Racing-teamet fortsatte deres dominans i Formel 1-sæsonen 2024 med en imponerende præstation ved Saudi-Arabiens Grand Prix. Max Verstappen sikrede sin 56. sejr i Formel 1, hvilket markerede en historisk milepæl med hans første hundredvis af podieplaceringer. Hans holdkammerat, Sergio Pérez, viste sin kunnen med en stærk andenplads, hvilket gjorde det til en Red Bull én-to på podiet. Ferraris Charles Leclerc afrundede top tre, hvilket sikrede hans første podieplacering i år.

I pressekonferencen efter løbet udtrykte Verstappen sin tilfredshed med holdets præstationer hele weekenden. Han roste bilens håndtering, især på en udfordrende bane som Jeddah. Verstappens sejr, kombineret med Pérez’s imponerende andenplads, cementerede Red Bulls position som det hold, der skal slås i 2024-sæsonen.

Løbet var ikke uden sine udfordringer, som Pérez fortalte om vanskelighederne ved at håndtere dækdegradering og klare sig igennem et tidligt safety car-perioden. På trods af disse udfordringer demonstrerede holdets strategi og præstation på banen deres modstandsdygtighed og vilje.

Red Bull dominerer ørkenen: Verstappen og Pérez skinner i Saudi-Arabien

Leclerc, der repræsenterede Ferrari, erkendte kløften mellem sit hold og de dominerende Red Bulls, men forblev optimistisk med hensyn til deres fremskridt. Han fremhævede holdets kontinuerlige forbedringer og udtrykte tillid til deres evne til at indhente forspringet i kommende løb.

Førerne besvarede også spørgsmål om betydningen af at køre i Mellemøsten og Golfregionen. Pérez understregede vigtigheden af at udvide Formel 1’s tilstedeværelse ud over Europa og bemærkede den voksende interesse og støtte til sporten i lande som Saudi-Arabien.

Imidlertid manglede pressekonferencen ikke kontroverser, da Verstappen blev stillet spørgsmål om sin loyalitet over for holdet midt i rygterne om interne stridigheder. Verstappen gentog sit fokus på teamwork og opnåelse af de bedst mulige resultater og understregede styrken i holdets fælles indsats.

Pressekonferencen blev afsluttet med diskussioner om den kulturelle betydning af Formel 1’s tilstedeværelse i Saudi-Arabien og førernes oplevelser i landet. Verstappen udtrykte sin interesse i at udforske mere af Saudi-Arabien og opleve landets rige kultur, herunder dens kulinariske herligheder.

Alt i alt viste Saudi-Arabiens Grand Prix 2024 Red Bull Racings dominans, samtidig med at den fremhævede Golfregionens voksende betydning i Formel 1-verdenen. Med sæsonen nu i fuld gang kan fans forvente flere spændende løb og intens konkurrence, mens hold kæmper om overherredømmet på verdensplan.

Udgivet i Skriv en kommentar

Formula E oplever 140% vækst i FIA Girls on Track-programmet til sæson 9

Formula E oplever 140% vækst i FIA Girls on Track-programmet til sæson 9

Styrkelse af Piger i Motorsport: Formula E’s Engagement for Inklusion

Formula E oplever 140% vækst i FIA Girls on Track-programmet til sæson 9

I et betydningsfuldt skridt mod at fremme kønsinclusivitet i motorsport har Formula E annonceret en bemærkelsesværdig stigning i deltagelsen i FIA Girls on Track-programmet for sæson 9, præsenteret af Hankook. Programmet har oplevet en imponerende stigning på 140% i antallet af deltagere, og yderligere en stigning på 25% blev observeret i de første to begivenheder i sæson 10. Denne udvidelse understreger Formula E’s urokkelige engagement i uddannelse og inklusion inden for motorsport.

FIA Girls on Track-initiativet er et banebrydende foretagende, der sigter mod at engagere piger i alderen 12 til 18 år i den elektrificerende verden af Formula E. I hjertet af dette program ligger dybdegående éndagsoplevelser, strategisk integreret i Formula E løbsweekender. Disse oplevelser er omhyggeligt designet til at tilbyde unge piger et omfattende indblik i forskellige aspekter af motorsport, herunder STEM-emner, bæredygtighed, medier og naturligvis den adrenalinfyldte verden af racerkørsel.

Under disse dybdegående sessioner guider kvinder fra ABB FIA Formula E World Championship deltagerne gennem en række berigende aktiviteter og diskussioner. Fra hands-on oplevelser med specialbyggede e-kartbaner til spændende racersimulatorer giver programmet en platform for unge piger til at udforske deres passion for motorsport og dyrke deres talenter i et støttende miljø.

Formula E’s engagement i at forstærke stemmerne fra unge piger inden for motorsport understreges yderligere af beslutningen om at udvide FIA Girls on Track-programmet, så det omfatter alle løb i sæson 10. Denne udvidelse forventes at nå over 2.500 deltagere ved sæsonens afslutning, hvilket markerer et betydeligt skridt i programmets rejse. Siden dens begyndelse i sæson 5 har initiativet styrket mere end 2.000 unge piger, mange af hvem er gået videre og har skabt sig roller inden for den helt elektriske mesterskab og den bredere motorsportssektor.

FIA Girls on Track-programmets indvirkning overskrider grænserne for racerbanen og giver unge piger mulighed for at drømme stort og bryde barrierer i traditionelt mandligt dominerede områder. Ved at give dem værktøjerne, viden og muligheder for at trives, former Formula E ikke kun fremtiden for motorsport, men kæmper også for en mere inklusiv og retfærdig verden.

For at være en del af FIA Girls on Track-fællesskabet i sæson 10 og opleve spændingen på nært hold, opfordres interesserede deltagere til at tilmelde sig nu og gribe chancen for at være en del af denne transformative rejse. Formula E byder alle unge piger med en passion for motorsport velkommen til at slutte sig til dem i at omskrive historien og drive ændringer på og uden for banen.

Udgivet i Skriv en kommentar

Saudi Arabiens Grand Prix 2024: Verstappen hævder pole i Jeddah

F1 - 2024 Saudi Arabian GRAND PRIX - POST-QUALIFYING

F1 - 2024 Saudi Arabian GRAND PRIX - POST-QUALIFYING

Max Verstappen sikrer sin første pole position i Jeddah med Leclerc og Pérez på slæb.

I en elektrificerende kvalifikationssession til Saudi-Arabiens Grand Prix i 2024, opnåede Max Verstappen, som pilot for Red Bull Racing, sin første pole position på Jeddah Street Circuit. Verstappens fantastiske præstation efterlod sine konkurrenter i ærefrygt, da han dominerede kvalifikationssessionen fra start til slut.

Pressekonferencen efter kvalifikationen kastede lys over kørernes tanker og forberedelser forud for det, der tegner til at blive en spændende løbsdag.

Verstappen, der talte efter sin pole position præstation, udtrykte sin tilfredshed med den samlede præstation af hans bil. Han tilskrev sin succes til en lille forbedring i bilens opsætning, som boostede hans selvtillid til at skubbe grænserne rundt i højhastighedshjørnerne i Jeddah-kredsløbet. På trods af et lille tilbageslag i sit andet løb under Q3, var Verstappens første omgang næsten fejlfri, hvilket viste hans dygtighed på banen.

Hans holdkammerat, Sergio Pérez, sikrede sig den tredje plads på nettet og understregede vigtigheden af et stærkt løbstempo for Red Bull-holdet. Pérez anerkendte udfordringerne i det hurtige kredsløb, men forblev optimistisk med hensyn til deres chancer i løbet, med henvisning til uforudsigeligheden af Formel 1-begivenheder.

Charles Leclerc, der repræsenterer Ferrari, indtog den anden position på nettet, på trods af at han havde problemer med bilens balance under kvalifikationssessionen. Leclerc fremhævede de fysiske krav i Jeddah-kredsløbet og understregede vigtigheden af strategi for at navigere i de udfordrende løbsforhold.

Pressekonferencen berørte også debuten af Ollie Bearman, som erstattede Carlos Sainz hos Ferrari i løbet af løbsweekenden. Leclerc roste Bearmans imponerende præstation i betragtning af den begrænsede forberedelsestid, han havde, før han træder ind i bilen. Verstappen og Pérez gentog Leclercs følelser og roste Bearmans tilpasningsevne og talent på det krævende spor.

Mens kørerne ser frem til løbsdagen, skifter fokus til de strategiske beslutninger og fysisk udholdenhed, der kræves for at tackle 50-runders udfordringen i Jeddah. Med Verstappen i spidsen, tæt fulgt af Leclerc og Pérez, kan fans forvente en spændende kamp om overherredømmet på gaden i Saudi-Arabien.

Saudi-Arabiens Grand Prix fortsætter med at betage motorsportsentusiaster verden over, og viser fusionen af hastighed, dygtighed og strategi i hjertet af Mellemøsten. Mens kørerne forbereder sig på at forløse deres fulde potentiale på løbsdagen, vil alle øjne rettes mod Jeddah for at se endnu et kapitel i Formel 1-historien.

Battle Lines Drawn: Verstappen Leads the Charge

Verstappens pole position sætter scenen for et intenst opgør i Jeddah.

Med Max Verstappen sikret pole position til 2024

Med Max Verstappen sikret pole position til 2024 Saudi Arabiens Grand Prix, er scenen sat til et spændende opgør på gaderne i Jeddah. Verstappens dominans i kvalifikationen har placeret ham i spidsen for, hvad der tegner til at blive et hårdt bestridt løb, med hans rivaler varmt i hælene.

Verstappens fejlfri præstation under kvalifikationen viste ikke kun hans exceptionelle køreevner, men understregede også Red Bull Racing-teamets konkurrencefordel. Mens han forbereder sig på at føre flokken ind i sving 1, vil alle øjne være rettet mod den hollandske kører for at bevare sin position og udnytte sin polefordel.

Men Verstappen står over for hård konkurrence fra sine nærmeste rivaler, Charles Leclerc og Sergio Pérez. Leclerc, der repræsenterer Ferrari, kan have gået glip af pole position, men hans konsekvente start på forreste række og urokkelige beslutsomhed gør ham til en formidabel modstander. Med støtte fra sit hold og sulten efter sejr, der driver ham fremad, udgør Leclerc en væsentlig trussel mod Verstappens føring.

Pérez, Verstappens holdkammerat hos Red Bull Racing, tilføjer endnu et lag af kompleksitet til løbsdynamikken. Med sin dokumenterede track record og stærke racertempo er Pérez godt positioneret til at udfordre om topplaceringen. På trods af tilbageslag under kvalifikationen, er Pérez fortsat sikker på sin evne til at levere en stærk præstation på løbsdagen og holde presset på sine konkurrenter.

Debuten af Ollie Bearman

Debuten af Ollie Bearman tilføjer et spændende subplot til fortællingen. På trods af begrænset banetid tyder Bearmans imponerende opvisning i kvalifikationen på, at han kan spille en afgørende rolle i at forme løbsdynamikken. Mens han navigerer i udfordringerne i sit første Formel 1-løb, kan Bearmans præstation fungere som et wildcard, der forstyrrer den etablerede orden og ryster op i nettet.

Mens chaufførerne forbereder sig på at kæmpe under projektørlyset i Jeddah, er spændingen til at tage og føle på. Hvert hold er meget opmærksomme på indsatsen og den mulighed, der venter på løbsdagen. Med mesterskabspoint og stolthed på linjen, vil enhver beslutning, der træffes på pitvæggen og hver manøvre, der udføres på banen, blive gransket med præcision.

Saudi-Arabiens Grand Prix lover at levere højoktan action og drama, hvor resultatet hænger i en balance, indtil det ternede flag falder. Mens chaufførerne spænder ind til den ultimative test af dygtighed og udholdenhed, ser verden med tilbageholdt ånde, ivrig efter at være vidne til dramaet, der udspiller sig i Jeddahs snoede gader.

Jeddah-opgøret: Drama udspiller sig

Verstappens søgen efter sejr står over for udfordringer, mens løbet udfolder sig i Jeddah.

Mens lysene oplyser Jeddah-kredsløbet og signalerer starten på Saudi-Arabiens Grand Prix i 2024, er scenen sat til et fængslende opgør blandt Formel 1’s bedste. Max Verstappen, der starter fra pole position, fører an, fast besluttet på at konvertere sin kvalifikationsevne til racesucces. Men drejningerne på Jeddah-gadekredsløbet lover at teste hans evner som aldrig før.

Verstappens start er lærebog-perfekt, da han fastholder sin føring ind i sving 1 og afværger det ubarmhjertige pres fra Charles Leclerc og Sergio Pérez. Red Bull-køreren fremviser sin varemærke aggression og præcision og sætter et hæsblæsende tempo foran på pakken. Alligevel, bag ham, nægter Leclerc og Pérez at give efter og holder Verstappen inden for slående afstand, mens omgangene udfolder sig.

Kampen om overherredømmet intensiveres, efterhånden som løbet skrider frem, med strategiske gambits og taktiske manøvrer, der former ebbe og flod af konkurrencen. Verstappens beherskelse af dækhåndtering viser sig at være medvirkende til at bevare sin fordel, da han behændigt navigerer i Jeddah-kredsløbets højhastighedshjørner og uforsonlige barrierer.

Det uventede udspiller sig dog, da Ollie Bearman, der får sin Formel 1-debut for Ferrari, fremstår som en mørk hest i kampen om sejren. På trods af sin relative mangel på erfaring viser Bearman bemærkelsesværdig balance og dygtighed, udfordrer den etablerede orden og tilfører løbet en ny dynamik.

Efterhånden som omgangene aftager, stiger spændingen blandt kørerne og holdene, med udsigten til sejr, der er fristende tæt på, men dog hårdt bestridt. Verstappens beslutsomhed bliver sat på prøve, da Leclerc og Pérez går i gang med ubønhørlige angreb, der presser ham til det yderste i hans søgen efter ære.

I et hjertestoppende klimaks krydser Verstappen målstregen for at hævde sejren i Saudi-Arabiens Grand Prix, hvilket cementerer sin status som en sand mester i sporten. Men bag ham giver Leclerc og Pérez’ tapre indsats dem velfortjente podieplaceringer, hvilket viser den hårde konkurrence og sportsånd, der definerer Formel 1.

Mens festlighederne bryder ud på podiet og i hele folden, falder gardinet for endnu et uforglemmeligt kapitel i Formel 1-historiens annaler. Jeddah-opgøret tjener som et vidnesbyrd om den passion, dygtighed og drama, der fanger publikum over hele verden, og bekræfter Formel 1’s status som motorsportens højdepunkt.

 

Udgivet i Skriv en kommentar

Analyse af F1-2024 Saudi Arabian Grand Prix Pressekonference

Analyse af F1-2024 Saudi Arabian Grand Prix Pressekonference

Analyse af F1-2024 Saudi Arabian Grand Prix Pressekonference

Analyse af F1-2024 Saudi Arabian Grand Prix Pressekonference

I den seneste pressekonference før F1 Grand Prix i Saudi-Arabien deltog holdrepræsentanter fra forskellige teams, herunder Alpine, Aston Martin, Williams og Red Bull Racing. Konferencen gav et indblik i holdenes præstationer og udfordringer samt diskussioner om tekniske ændringer og personlige forhold.

Alpines repræsentant, Bruno Famin, indrømmede overraskelse over deres præstation i Bahrain-ræset og fremhævede behovet for ændringer i teamet for at løse bilens mangler. Han diskuterede også ændringer i teamets tekniske struktur og forventede resultater i fremtiden.

Aston Martin’s repræsentant, Mike Krack, udtrykte håb om en mere konkurrencedygtig præstation i Saudi-Arabien, men var forsigtig med at identificere styrker og svagheder i bilen før yderligere løb. Han kommenterede også ansættelsen af Bob Bell som executive director technical og betydningen af ​​at styrke det tekniske team.

James Vowles fra Williams reflekterede over deres udfordringer i Bahrain og fremskridtene, de har gjort siden da. Han diskuterede også kompleksiteten ved at introducere ny teknologi i bilerne og vigtigheden af ​​kontinuerlig udvikling.

Christian Horner fra Red Bull Racing kommenterede holdets succes og betonede betydningen af ​​en helhedsorienteret tilgang til udviklingen af ​​deres bil. Han diskuterede også rygterne om interne spændinger i teamet og forsikrede om fokus på fremtiden og konkurrencen.

Pressekonferencen indeholdt også spørgsmål fra pressen om en række emner, herunder interne spændinger i holdene, involvering af førernes familier og FIA’s undersøgelser. Holdrepræsentanterne reagerede på spørgsmålene med forsigtighed og understregede vigtigheden af ​​at fokusere på sporten og fremtiden.

Konklusionen på pressekonferencen markerede behovet for at fokusere på det sportslige aspekt af Formel 1 og undgå at blive distraheret af interne spændinger og undersøgelser. Holdene forpligtede sig til at fortsætte med at konkurrere på højt niveau og samarbejde om at forbedre sporten som helhed.

Pressekonferencen fortsatte med spørgsmål fra pressen, der adresserede bekymringer omkring interne spændinger i holdene og involvering af førernes familier i offentlige diskussioner. Holdrepræsentanterne reagerede med forsigtighed og understregede vigtigheden af ​​fortrolighed og fokus på sportens kerneprincipper.

En af hoveddiskussionerne drejede sig om FIA’s undersøgelser af påståede uregelmæssigheder i løbet, herunder anklager om indblanding i resultatet fra sidste års løb i Saudi-Arabien. Holdrepræsentanterne kommenterede behovet for at fokusere på sportens integritet og understregede betydningen af ​​FIA’s undersøgelser for at sikre fair konkurrence.

Desuden blev der diskuteret de nuværende Formel 1-reguleringer og udfordringerne ved at følge biler i løbene på grund af “dirty air”. Holdrepræsentanterne anerkendte behovet for konstant udvikling af reglerne for at forbedre konkurrencen og sikre spændende løb for tilskuere og fans.

Pressekonferencen sluttede med enighed om behovet for at fokusere på sportens fremtidige udvikling og undgå at blive distraheret af interne konflikter eller kontroverser. Holdene forpligtede sig til at fortsætte med at samarbejde om at gøre Formel 1 til en mere spændende og konkurrencedygtig sport for alle involverede parter.

Konklusionen på pressekonferencen markerede vigtigheden af ​​samarbejde og integritet i motorsporten samt behovet for konstante forbedringer for at opretholde sportens popularitet og appel.

Udgivet i Skriv en kommentar

F1 2024 Saudi Arabian Mercedes og Ferrari evaluerer deres præstationer efter Bahrain Grand Prix

F1 2024 Saudi Arabian Grand prix Mercedes og Ferrari evaluerer deres præstationer efter Bahrain Grand Prix

Mercedes og Ferrari evaluerer deres præstationer efter Bahrain Grand Prix

F1 2024 Saudi Arabian Grand prix Mercedes og Ferrari evaluerer deres præstationer efter Bahrain Grand Prix

Bahrain Grand Prix satte scenen for spænding og frustration for flere af Formel 1-holdene, som de nu reflekterer over deres præstationer og udfordringer. George Russell fra Mercedes og Charles Leclerc fra Ferrari delte deres tanker i en nylig pressekonference før Saudi Arabian Grand Prix.

Russell, som blev interviewet først, delte Mercedes’ oplevelse. Han bemærkede, at trods en lovende start på Bahrain Grand Prix med P1 og P2 i træning, stødte holdet på kølingsproblemer under løbet. Disse udfordringer forhindrede dem i at realisere deres fulde potentiale. På spørgsmålet om bekymringen for gentagelse af problemet i weekendens løb, udtrykte Russell tillid til at overvinde udfordringerne og forbedre sig.

På spørgsmål om Ferraris præstationer udtrykte Leclerc en lignende holdning. Selvom han bemærkede, at holdet står over for bremseproblemer, følte han, at bilens hastighed har forbedret sig fra sidste år. Han understregede dog, at der stadig er arbejde at gøre for at indhente Max Verstappen fra Red Bull.

Andre førere, herunder Lance Stroll fra Aston Martin og Valtteri Bottas fra Sauber, reflekterede også over deres hold præstationer og deres forventninger til weekendens løb. Stroll bemærkede en behov for forbedring, mens Bottas udtrykte håb om at undgå gentagne uheld.

Det tydelige tema fra pressekonferencen var en blanding af håb og frustration for de deltagende hold. Mens udfordringer blev erkendt, blev der også udtrykt tro på fremtidige forbedringer og en vilje til at fortsætte med at kæmpe for bedre resultater. Saudi Arabian Grand Prix lover derfor at være en interessant test for disse hold, da de fortsætter deres jagt på succes i Formel 1-sæsonen 2024.

F1 Kørere Deler Perspektiver Efter Saudi Grand Prix Pressekonference

Efter den seneste udvikling på Formel 1-scenen samledes kørerne til en pressekonference for at dele deres perspektiver på forskellige emner, der spænder fra teamordrer til potentielle ændringer i straffesystemet og udsigterne til den kommende sæson. Her er et resumé af, hvad de sagde:

Yuki Tsunoda fra Red Bull blev spurgt om teamordrer og hans oplevelse af at følge dem. Han beskrev en situation, hvor han var blevet bedt om at bytte position med sin holdkammerat Daniel Ricciardo for at øge chancerne for at overhale en modstander. Til trods for en initial opvarmning var han senere i stand til at acceptere holdets beslutning og fortsætte med løbet.

George Russell fra Mercedes blev stillet spørgsmål om de vedvarende rygter om Max Verstappen, der muligvis skifter til Mercedes. Han udtrykte sin vilje til at konkurrere med de bedste og nævnte, at enhver teamchef ville ønske at have Verstappen på deres hold. Han bemærkede dog, at situationen primært er på Red Bulls og Verstappens side.

Charles Leclerc fra Ferrari blev spurgt om udsigterne til sæsonen og betydningen af ​​kun at have Bahrain som referencepunkt indtil videre. Han udtrykte optimisme og fokuserede på teamets positive momentum og deres forberedelser til at udfordre de førende konkurrenter.

Spørgsmål om straffesystemet og track limits blev også rejst, med kørerne, herunder Leclerc, Russell og Nico Hülkenberg, der delte deres synspunkter. De udtrykte bekymring over eventuelle ændringer i straffeudmålingerne og understregede vigtigheden af ​​at forbedre respekt for track limits for at undgå straffe.

Endelig blev der diskuteret F1 Academy og den betydning, den har for at støtte unge kvindelige kørere. Alle kørerne udtrykte støtte til initiativet og betragtede det som en positiv udvikling for sporten.

Pressekonferencen gav et indblik i kørernes perspektiver på forskellige aspekter af Formel 1 og markerede en fortsat interesse for sporten på trods af off-track drama.

 

Udgivet i Skriv en kommentar

Porsche Uovervindelige i de Første To Fri Træningssessioner i Qatar

WEC: Porsche ubesejret i de første to gratis træningssessioner i Qatar

WEC: Porsche ubesejret i de første to gratis træningssessioner i Qatar

Porsche Uovervindelige i de Første To Fri Træningssessioner i Qatar

I de første to frie træningssessioner til World Endurance Championship (WEC) i Qatar viste Porsche Penske deres dominans, med den tyske fabrikant, der toppede tidstavlen i begge sessioner.

I den første session, kaldet Fri Træning 1, førte Porsche Penske i størstedelen af de 90 minutter. Men en hurtig omgang fra James Calado i #51 Ferrari AF Corse 499P skubbede Ferrarien op på andenpladsen med en tid på 1m42.561, kun 0.075 sekunder langsommere end Campbell’s bedste tid. Kévin Estre i #6 bilen satte sin bedste tid på 1:42.593 og sluttede som tredje.

Porsche havde overtaget de øverste positioner med fem biler i de øverste seks positioner. Nicolas Pino i #95 McLaren 720S, indtastet af United Autosports, førte LMGT3 feltet med en bedste tid på 1:55.824s, kun lidt over 0.1s foran #55 AF Corse Ferrari 296 LMGT3.

I den anden frie træningssession opretholdt Porsche deres fordel, da Kévin Estre blev den første til at bryde 100-sekunders barriere med en hurtigste omgang på 1:39.900s. Porsche Penske 963 Hybrid Hypercar førte med 0.782s foran Peugeot TotalEnergies 9X8.

Hertz Team JOTA tog tredjepladsen, mens Cadillac blev placeret som nummer fire. Vista AF Corse tog en 1-2 formation i LMGT3 klassen.

Porsches overlegenhed i de første to fri træningssessioner markerer dem som et hold at slå i dette WEC-løb i Qatar.

 

Udgivet i Skriv en kommentar

WRC – Esapekka Lappi og Janne Ferm scorer anden WRC karrieresejr i Sverige

Esapekka Lappi, Toyota's Elfyn Evans, og Adrien Fourmaux fra M-Sport Ford Puma s

Esapekka Lappi er igen en vinder i FIA World Rally Championship

Esapekka Lappi er igen en vinder i FIA World Rally Championship på baggrund af en kontrolleret, men flot og hurtig præstation på is og sne bag rattet af sin Hyundai i20 N Rally1 Hybrid.

Hans sejr i Rally Sweden, sammen med co-driveren og landsmanden Janne Ferm, kom seks år, seks måneder og 19 dage efter, han vandt i WRC for første gang i Rally Finland i 2017.

Den 33-årige bryder rekorden for den længste periode mellem WRC-sejre, der stod på fem år og 359 dage og blev delt af Shekhar Mehta og Jean-Luc Therier.

Lappi er den femte Hyundai-drevne kører, der vinder en WRC-runde, en præstation, der giver producenten sin 29. triumf i verdensmesterskabet, på et løb hvor både Toyota og M-Sport Ford også sluttede på podiet.

“Det føles virkelig godt,” sagde Lappi. “Jeg har jagtet denne anden sejr i lang tid. Jeg ville gerne sige en million ting, men jeg vil sandsynligvis glemme mange af dem. Men mange tak til Cyril [Abiteboul, Hyundai Motorsport-præsident og teamleder], han beholdt mig i teamet efter en meget dårlig anden halvdel sidste år. Det er ret markant, fra det øjeblik til nu. Så tak til teamet. Og min familie også.”

Lappi startede Rally Sweden’s afgørende etape på tre specialprøver søndag morgen med en føring på 1 minut og 6,3 sekunder og med 18 WRC-point på kontoen for at være øverst på listen ved afslutningen af lørdagens løb. Mens hans rivaler brugte fuld angrebsmode, bevarede Lappi en cool, rolig attitude for at nå målet uden skader og med sin føring intakt.

Selvom det betød, at hans sejrsmargin blev beskåret til 29,6 sekunder, var sejren alt, hvad der betød noget for Lappi, der begiver sig ud på en delvis kampagne for Hyundai Shell Mobis World Rally Team i 2024.

Esapekka Lappi, Toyota's Elfyn Evans, og Adrien Fourmaux fra M-Sport Ford Puma s

Esapekka Lappi, Toyota’s Elfyn Evans, og Adrien Fourmaux fra M-Sport Ford Puma skabte spænding på podiet i Rally Sweden. Mens Lappi tog førstepladsen, snuppede Evans andenpladsen fra Fourmaux, der på trods af en lille fejl formåede at sikre sig sin første WRC-podietur i tredjepladsen.

“Det er virkelig, virkelig godt for os at være på podiet, efter at vi er vendt tilbage til Rally1,” sagde Fourmaux. “Det har været to virkelig hårde år, men vi gav aldrig op, og at være på podiet i Sverige er virkelig specielt. Ærligt talt har jeg ingen ord, det er bare så dejligt.”

Selvom Evans skred ud i en snevold med sin Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid på SS17, toppede han alligevel Super Sunday-klassifikationen og scorede syv verdensmesterskabspoint ud over de 13, han scorede lørdag under de nye regler for 2024. Waliseren, der også tog fire point på Wolf Power Stage for en samlet begivenhedstotal på 24, er nu tre point efter Thierry Neuville i kampen om at vinde 2024 WRC-titlen.

Neuville, vinderen af Rallye Monte-Carlo sidste måned, kæmpede sig tilbage fra brændstoftryksproblemer og nogle setup-udfordringer for at slutte som nummer fire, men med sin Hyundai’s bagende med betydelig kosmetisk skade efter en hård landing på Wolf Power Stage. Mens belgierens føring i mesterskabet er blevet reduceret fra seks til tre point, hjalp hans indsats Hyundai med at udligne Toyota i toppen af FIA World Rally Championship for Manufacturers efter to runder.

Oliver Solberg vandt WRC2 i Sverige for andet år i træk som nummer fem i en Toksport WRT-indtastet Škoda Fabia RS, efterfulgt af kategoririvalerne Sami Pajari (Printsport Toyota GR Yaris), Georg Linnamäe (Toyota GR Yaris), Roope Korhonen (Toyota GR Yaris), Lauri Joona (Škoda Fabia RS) og Mikko Heikkilä (Toyota GR Yaris). Italiens Lorenzo Bertelli, der gjorde sin anden WRC-start på lige så mange år i en Toyota GR Yaris Rally 1, sluttede som nummer 10.

Verdensmesteren Kalle Rovanperä sikrede sig fem point ved at sætte tempoetVerdensmesteren Kalle Rovanperä sikrede sig fem point ved at sætte tempoet gennem rallyets afgørende Wolf Power Stage efter hans lørdag morgen genstart. Ott Tänak, der også kørte ud på fredag, scorede seks point via Super Sunday-klassifikationen og hans Wolf Power Stage-resultat.

Takamoto Katsutas tidlige rallyføring blev udfordret, da han forsøgte at redde mesterskabspoint efter hans uheld på lørdagens første etape, men han spinde ved høj hastighed nær målstregen på SS17. Den japanske Toyota-kører tog tre point med sig hjem.

Rally1-nybegynderen Grégoire Munster opnåede sit mål om at nå i mål i det andet M-Sport Ford World Rally Team Puma efter utallige uheld under, hvad der var en læring-først mission af den unge Luxembourg-kører.

Verdensmesterskabet i rally tager nu til Afrika næste gang for Safari Rally Kenya, runde tre af sæsonen, fra 27. til 31. marts.

Udgivet i Skriv en kommentar

Eurosport har sikret sig de eksklusive rettigheder til FIA Formel E Championship i Tyskland, Polen og Norden frem til 2017

Paris den 16. september 2015 – Eurosport har sikret sig de eksklusive TV- og digitale rettigheder til FIA Formel E Championship for sæsonerne 2015/2016 og 2016/2017 i Tyskland, Polen*, Sverige, Norge, Danmark og Finland, samt Island, hvor rettighederne dog ikke er eksklusive som i de øvrige lande.

Udgivet i Skriv en kommentar

Eurosport sender hele Le Mans

Eurosport sender hele Le Mans
Eurosport sender hele Le Mans
Udgivet i Skriv en kommentar

Jason Watt står i spidsen for det globale velgørenhedsløb Wings for Life World Run.

Hvert år bliver mindst 175 danskere rygmarvsskadede som følge af en ulykke eller sygdom. Mange får svære lammelser og havner i en kørestol, andre får nedsat gangfunktion. Med den rette forskning er der håb for, at flere af de ramte kan genvinde dele af deres førlighed.

Den tidligere racerkører Jason Watt, kom i 1999 kom ud for en motorcykelulykke og blev lammet fra brystet og ned og gør derfor meget for at støtte hvor han kan inden for rygmarvsforskning.

Jason Watt har valgt at stå i spidsen for det globale og unikke velgørenhedsløb “Wings for Life Run” i Danmark d. 3. maj i Aarhus.

” Jeg støtter op om Wings for Life World Run fordi det er et fantastisk formål, sag og organisation, som skaber vigtige midler til forskning inden for rygmarvsskader. Det er vigtig for mig at få sat mere fokus på rygmarvsforskning og det kan dette løb bestemt være med til.

Når man bliver rygmarvsskadet, af den ene eller anden grund, er det første man tænker – det må man da kunne fikse, men med det vi ved i dag, er vi stadig langt fra en kurering, men som jeg er overbevist om kommer en dag – når den dag kommer bliver det en stor dag!” udtaler Jason Watt.

Jason Watt står i spidsen for det globale velgørenhedsløb Wings for Life World Run.
Jason Watt står i spidsen for det globale velgørenhedsløb Wings for Life World Run.

Wings for Life Run er et unikt løb. Det omfatter hele spektret af løbere, og alle ­– fra motionister til professionelle ultraløbere – kan deltage. Løbet har ingen fast afstand – deltagerne vil derimod blive forfulgt af en flytbar målstreg i form af en bil, der hele tiden accelererer i fart. Hver deltager i hele verden vil starte på nøjagtig samme tid, og aldrig har verden set et lignende løb.

Hele ideen bag løbet er at støtte organisationen Wings for Life’s mission, som er at forbedre forskningen inden for reparation af rygmarvsskader.

Som deltager bliver man ikke blot en del af en unik global sportsbegivenhed, men ligeledes bidrager man til kampen om at finde en kur for genetablering af nerveforbindelsen i rygmarven.

Ydermere har Wings for Life Run i Danmark stor opbakning fra de to danske landsdækkende foreninger PTU og RYK, som begge arbejder for at forbedre levevilkårene for mennesker med rygmarvsskade. Foreningerne har fokus på bl.a. behandling, forskning, sociale forhold, livskvalitet og ligestilling.

Tid og sted:

D. 3. maj 2015 kl. 12.00 i Aarhus
Det danske løb starter på Store Torv, hvor Aarhus Domkirke i dets smukke omgivelser, giver deltagerne en god start når de sætter i gang for at opnå eller endda overgå deres personlige mål! Løb for dem som ikke kan.

Tilmeldingen åbnede op d. 1. oktober og kan foretages på dette link www.wingsforlifeworldrun.com
Det koster 350 dkk at deltage og beløbet går ubeskåret til fonden Wings for Life Run.